Clapets de dérivation (BPK 224)

  • Corps de tube en tôle d'acier galvanisé
  • Soudage au laser sans décalage gênant de la tôle d'enveloppe
  • Les bouts de raccordement sont calibrés conformément à la norme DIN EN 12237 concernant les dimensions, de forme rigide et s'adaptent parfaitement
  • Orientation du flux d'air par un clapet réglable
  • Fonction assurée par deux clapets standards mis en service l'un après l'autre

Pour la déviation de l'air. Remplace deux registres étanches traditionnels.

Robustesse : Le joint à lèvres en caoutchouc est principalement tolérant aux dommages liés aux tubes légèrement biseautés et mal ébavurés.

Remplacement : Au cas où le joint à lèvres est endommagé par une quelconque circonstance imprévue ou détruit, appliquer une nouvelle bague d'étanchéité indépendante.

Démontage : Du fait de la conception du joint, les éléments se séparent facilement.

Montage apparent : La conception du joint avec joint à lèvres est particulièrement adaptée au montage apparent car on peut s'affranchir d'agents d'étanchéité supplémentaires comme de la bande adhésive. Elle a le souci d'un design architectural, moderne et séduisant.

Hygiène : La surface lisse du boîtier soudé au laser empêche l'accumulation d'impuretés et de poussières.

Résistance : Joint à lèvres en matériau EPDM résistant à l'usure, résistant aux vapeurs faiblement corrosives et aux produits chimiques.

Réglage : Les clapets de dérivation sont équipés de série d'une commande manuelle autobloquante

Plage de température : Les clapets de dérivation supportent des températures comprises entre -15 °C et +100 °C.

Système d'étanchéité : Le raccord mâle est étanche à l'air conformément à la norme DIN EN 12237 classe D.

Le perçage du disque de fermeture est logé dans un raccordement vissé sans entretien et étanche à l'air.

Version 1 : Clapet de dérivation à commande manuelle (BPKH)
Version 2 : Clapet de dérivation avec console pour ajustage moteur (BPKM)

N° de réf. : 224

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N°de réf. 224_catalogue_2014.12.pdf

Clapet de dérivation/type : BPKH, (BPKM), - Fabrication : AEROTECHNIK E. Siegwart
Corps de tube en tôle d'acier galvanisé – soudage au laser, perçage du disque de fermeture logé dans un raccordement vissé sans entretien et étanche à l'air, étanchéité à l'air du tuyau de jonction conforme à la norme DIN EN 12237 classe D. Température d'exploitation : -15° C à +100° C